Tips Membuat Yamaha Mio Lebih Irit
Halo bro semua… mio lagi… mio lagi… matic lagi dah…, kali ini ada beberapa tips yang saya dapatkan dari beberapa sumber yang bilang udah berhasil membuat irit mio diatas rata-rata… yupz, ni dia…
Tapi bagi bro semua yang ingin menambahkan, silahkan karena tulisan ini adalah permintaan teman saya yang menggunakan mio sporty 07 (Motornya Thole juga, xixixi 
)
1. Dengan menurunkan Pilot jet dan Main Jet (PJ dan MJ)
PJ menurut Istilah bengkelnya adalah spuyer langsam, Melayani semprotan putaran rendah, Kurang dari ¼ putaran gas. dan MJ disebut spuyer bensin. Angka atau nomornya tercantum di bibir luar diameter lubang. Tugasnya mengabutkan putaran tinggi. Bekerja dari ¼ pelintiran gas sampai full.
Maksut dari hal tersebut adalah, PJ & MJ diganti dengan yang baru dan nomernya lebih kecil, misalnya, main jet pakai punya Kawak Kaze, dan PJ pakai punya Kharisma, Supra atau F1ZR.
2. Mengatur Settingan Karbu.
Bisa dengan menaikan jarum karburator satu tingkat sehingga lebih irit, meskipun jadi agak letoy nantinya…
3. CDI BRT
Mengingkatkan power mesin sekaligus ngirit bensin, lewat mengatur ulang timing pengapian. umumnya dibikin lebih maju dari timing standartnya caranya yaitu ganti otak pengapian dengan CDI BRT atau tipe racing lainya, dari hasil test, penerapan langkah ini terbukti mengefisiensikan pemakaian BBM hingga 15%
4. Pakai busi denso iridium.
Yaitu dengan membuat suhu mesin tetap ideal,Gunanya kalo misalnya mesin atau suhu udara sekitar masih dalam keadaan dingin. Untuk mengatasinya dianjurkan memakai busi yang lebih panas dari standar. Misalnya anda biasa memakai busi denso ND24, turunkan menjadi DN22. dengan demikian, tidak membutuhkan waktu lama bagi motor untuk menuju suhu kerja optimalnya.
Sering-sering merawat busi dapat memperpanjang umur bensin. juga harus sering dibersihkan agar pengabutan lebih sempurna.
5. Alat penghemat BBM
Yaa,,, nggak haram sih kalau mau menggunakan alat penghemat BBM macam:
-power FX
-femax
-ring bensin
-dan sebagainya
sebab berdasarkan hasil riset, alat-alat itu memang terbukti mampu menekan pemakaian bensin hingga 10%.
Tolong ditambahkan bro kalo ada salah atau kurang lengkap, Silahkan kritik, saran dan komentarnya…
Semoga bermanfaat – Mercon Motors (MnM)
Komen gak Komen tetap Thank you
Komentar Sobat
Aksesorisbag.us – Jual Aksesoris Motor
- Jual Striping Motor Kawasaki KLX 150 motif Metal Mulisha, Fox Racing, Skull SE dan Dainese
- Jual Striping Motor Kawasaki KLX 150 motif Alpinestars, Redbull, Rockstar dan Monster Special
- Honda Beat FI motif CherryBelle
- Jual Sarung Jok Dingin/Jok Jaring merek Cooltech dan Mbacool area Bali
- Yamaha Fino FI Thailand 2014 Dirilis dengan 9 warna !!
haha…motorx thole toh huahaha…
Diet ketat buat rider, bisa biqin mio irit
kalo motornya thole ada di link ini…
http://img535.imageshack.us/img535/8137/ab4554uy.jpg
le, numpang majang motormu disini yach
aku numpang tulisan ajah…smoga bermanfaat……….
http://5osial.wordpress.com/2010/05/27/benarkah-magnet-dapat-menghemat-pemakaian-bensin-share-please/
oh iya..di forumnya otomotif.net pernah nguji busi std vs racing…hasilnya sami mawon…ada datanya lagi…tapi sorry linknya lupa. judulnya perbandingan 5 busi….
jadi beli busi std aja..10ribu…kagak muter2 juga nyarinya. busi racing biasanya cepet mati (berdasar pengalaman) tapi kalo yang high performance awet..soale lebih ke endurance!!
@martini
iya sih, kalo standar juga bagus, soalnya kalo dengan tips diatas bisa keluar duit ampe 300 ribu… udah termasuk bea ganti nya sama mekanik…
nih link untuk busi standart vs racing
http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=ototest/Content/0/0/1/7/10317
Di uji coba dong bos.. Bikin mio ngalahin iritnya vario nya mas triatmono yg bisa 45km/lt(kurang lebih lho ya..lupa persisnya). Rekorku pake mio cuman 36km/lt dipakai bandung-jatinangor.
yup, bisa lah bro… ntar saya saranin resep diatas sama temen saya..
tu motor sering gue bawa jogja-solo (mojogedang) jarak sekitar 100km, ntaak isi premium 10rb, masih sisa dikit..
*bobot rider 63kilo+54kilo(boncenger) irit to??
trakhir kmrn ntaak bawa jogja-cilacap (boncengan juga) jarak kira-kira 200km, ntaak isi premium 20rb, irit to??
tenane kang thole? mblayu piro? *sulit dpercaya
caranya gmna bos..mio pnyaku pling 1lter 25klo
@thole,
kalo motornya thole masih percaya bisa irit segitu, soalnya berdasarkan fakta, kalo ban makin gede biasanya menghambat laju sampai 8% trus mio sporty 07 juga bisa irit 1 ltr/40 – 43, tergantung cara pemakaian…
ya biasa kalo perjalanan jauh kan biasa maen di rpm atas, gas konstan 80-90kph, irit to..
*80-90kph di ring 17 sama aza 100-105kph di ring 14
kalo dipakai untuk medan yg banyakan nanjaknya yah ttp aja boros mas bro…xixixix
ane pernah pakai mio dari Ungaran turun ke Semarang…karena jalan datar dan banyak turunannya…jadi irit bner….kalo diadu ama Supra berani dah irit2an…tapi pas pulangnya..jiahh…langsung res seketika….ketika sampai di SPBU Ungaran…xixix
@thole
apaan tu ring-ringan?
@asmarantaka
iya, secara kalo nanjak tenaga yang dibutuhkan bisa mencapai 1,5 sampai 2 kali lipat jalan datar…
@thole
padahal mojogedang dalane munggah mudun…wah saluttt
Hm.. mio w buat harian 1lt = 40-45km… tergantung kondisi diperjalanan…
Mas bro.gw mau nanya atau siapa saja yg bs jwb. Gw pny mio thn 08.dengan ukuran spuye pj40/ mj110. Knp klu di bw jln serasa nahan seperti di rem.bhkn klu di tmbh gas nya bs ilang tenaga nya.mhn petuah nya dr sohib2 smua..
Tanks….
kalo karbu mio pake pilot jet dari F1ZR mana bisa bos,F1ZR karbu Mikuni sedang Mio pake keihin yang jelas bisa tu pake pyae karisma ato kaze.sedikit masukan kalo mio standart langsung aja majukan timing pengapian dimagnet kira2 1mm dengan cara “sepi” pengganjal magnet digerinda sudah cukup buat mio irit dan tarikan tetap sipppp
belok tanpa riting,sorry mas bro2…mw jaul ban nih 2nd ninja 250 blkng 130/70/17 ma ban cbr blkang 100/80/17 smua kondisi mtor trun dr dealer lngsung mampir ke toko ban n dgnti soo jd ban bawaan mau ane jual..,500 aje mas bro bleh nego tipis jaa…,masih da bulu2nya jg banya..klo buat gnti pasti trlihat ban baru,pokoke ok bnget..ma knalpot cbr 150 merk CID 1bln pake 750aje..hub 083867214868..loksi jogja
@thole
yap, emang termasuk irit, ada faktor motormu yang enteng juga yaa
@asmarantaka
ya kalo misalnya medannya sama kan juga lebih irit supra, cuma mungkin sama iritnya dengan supra di jalan datar
@Dedy
kalo saya gak begitu paham, coba tanya ke azizyhoree.wordpress.com
@afif
sip, thanks bro udah sharing
@aan bokken
wah, sip lah,,, hayo bro semuaa,,, nih ada yang nawarin ban, kenapa gak coba ke kaskus bro?? sekalian dipajang gambarnya??
Numpang nanya gan.
Saya punya mio thn 08.
Msh jg boroz.
Pj40mio punya.
Mj100mio punya jg.
Apa yg bgs di ganti gan.
mantap gan..ne perlu dicoba
tips bgi sya agar mio bsa lbh irit tp khsus prjlnan jauh:
*saat kta mlai mlaju,tu kta gas 2x dgn tarikan agk kencang,
*jgn mainin gas saat mtor keaadn jln.
apakah ada efek negatifnya mengganti PJ dan MJ?????
boss sya mo tnyx g’mna cra mmbuat mio laju dan irit
kalau knlpot sudah di ganti yank racing berpengaruh gk bos
MONYET GW GANGERTI
yang pasti mio itu motor y boros. tp tergantung cara mengendaranya. kalau bawaan dari dealer sih dengan perjalanan 40km/jam normalnya memakan bensin 1 ltr.
wah,,,
motor mio aku sangat boros…
ada yang bisa beri solusi gak???
thanx before
bang thole,ngerti bengkel di solo yg ngerti seluk beluk yamaha mio?biar g ribet… sekalian alamtnya y bang… hehe maturnuwun…
Pas dah
motor ane udah ganti pilot jet tapi main jetnya gak diganti..tapi kalau pas rpm rendah kayak nembak kabanyakan angin.irit sih ok..tapi pengaruh gak kemesin.tolong dong di ser lagi
yakin nih bisa pake mj – pj punya keaze dan karisma ?? ane coba nih,, tapi ngaruh sama kecepatan ga?